{"id":6673,"date":"2025-07-22T14:31:38","date_gmt":"2025-07-22T18:31:38","guid":{"rendered":"https:\/\/legionmagazine.com\/fr\/?p=6673"},"modified":"2025-07-22T14:31:38","modified_gmt":"2025-07-22T18:31:38","slug":"des-blagues-dabord-puis-la-terreur-lhorreur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legionmagazine.com\/fr\/2025\/07\/des-blagues-dabord-puis-la-terreur-lhorreur\/","title":{"rendered":"Des blagues d\u2019abord, puis la terreur, l\u2019horreur"},"content":{"rendered":"
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\r\n Le vapeur Nerissa s’approche de l’Irlande le 30 avril 1945, quelques heures avant d’\u00eatre coul\u00e9 par l’U552. <\/span>\r\n \r\n
\r\n ssnerissa.com<\/span>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n \r\n <\/div>\n

Tout au long<\/b> de la Seconde Guerre mondiale, les Canadiens ont craint que les navires transportant les contingents de soldats canadiens en Grande-Bretagne ne soient coul\u00e9s dans les eaux infest\u00e9es de sous-marins. C\u2019est bien arriv\u00e9, mais une seule fois.<\/p>\n

Le vapeur Nerissa<\/i> \u00e9tait un petit navire britannique de passagers et de fret de 5\u2009583 tonnes, construit \u00e0 Glasgow en 1926. Il fut mis \u00e0 la disposition de l\u2019arm\u00e9e britannique pour le transport de personnel et de mat\u00e9riel en 1940.<\/p>\n

Le Nerissa<\/i> quitta Halifax le 21\u00a0avril 1941. Le 24, apr\u00e8s une escale \u00e0 St. John\u2019s (T.-N.), il mit le cap sur Liverpool sans escorte. Comme ce <\/span>navire pouvait soutenir une vitesse de 14 n\u0153uds, il n\u2019\u00e9tait pas oblig\u00e9 de se joindre \u00e0 un convoi qui aurait \u00e9t\u00e9 beaucoup plus lent (mais prot\u00e9g\u00e9).<\/span><\/p>\n

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\r\n ssnerissa.com<\/span>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n \r\n <\/div>\n

Il y avait 291 personnes \u00e0 bord, dont 105 membres d\u2019\u00e9quipage, 108 membres de l\u2019Arm\u00e9e canadienne provenant de divers corps et branches, 16 membres de la Marine royale canadienne (principalement des t\u00e9l\u00e9graphistes), 24\u00a0militaires britanniques, 14 pilotes <\/span>de transport am\u00e9ricains, quatre aviateurs norv\u00e9giens et 20 civils, principalement des Canadiens. Le navire transportait \u00e9galement une cargaison de 3\u2009049 tonnes\u00a0: aluminium, munitions et une trentaine d\u2019ambulances militaires.<\/span><\/p>\n

Le 30 avril, vers 8 h 15, alors que le navire s\u2019approchait de l\u2019Irlande, le premier de quatre bombardiers de patrouille anti-sous-marine Hudson du Royal Air Force Coastal Command l\u2019escorta pour passer dans une zone av\u00e9r\u00e9e de pr\u00e9sence de U-boots. Au moins un Hudson accompagna le Nerissa<\/i> tant qu\u2019il faisait jour; le dernier le quitta vers 19\u00a0h 15. Mais, un sous-marin allemand qui filait droit sur le Nerissa<\/i> n\u2019avait pas \u00e9t\u00e9\u00a0d\u00e9tect\u00e9, et il se trouvait \u00e0 peine \u00e0 40 kilom\u00e8tres du b\u00e2timent.<\/span><\/p>\n

L\u2019Oberleutnant<\/i> zur See<\/i> Erich Topp, commandant de l\u2019U-552<\/i>, aper\u00e7ut malgr\u00e9 l\u2019obscurit\u00e9 le Nerissa<\/i> qui louvoyait, et le garda en vue jusqu\u2019\u00e0 ce qu\u2019il soit \u00e0 moins d<\/span>\u2019un kilom\u00e8tre. Le sous-marin fit alors surface \u00e0 22 h 30 et tira trois torpilles. L\u2019une d\u2019elles explosa sur le c\u00f4t\u00e9 tribord du Nerissa<\/i>, pr\u00e8s de la poupe. Les d\u00e9g\u00e2ts furent irr\u00e9m\u00e9diables.<\/p>\n

Le <\/b>Nerissa<\/i><\/b><\/span> perdit<\/b> toute sa puissance et donna imm\u00e9diatement de la gite \u00e0 tribord. Le cri \u00ab\u2009Abandonnez le navire!\u2009\u00bb retentit, mais la plupart des tentatives pour lancer les canots de sauvetage et les <\/span>radeaux du navire furent vaines.<\/p>\n

\u00ab\u2009Imaginez basculer du badinage et de l\u2019amiti\u00e9 \u00e0 la terreur et l\u2019horreur en un instant\u2009\u00bb, explique le sergent canadien Frank Stojak. <\/span><\/p>\n

Une autre torpille percuta le navire et lui brisa les reins. Topp, qui allait devenir l\u2019un des principaux as sous-mariniers allemands, avait administr\u00e9 le coup de gr\u00e2ce. Le Nerissa<\/i> fut englouti par les flots quatre minutes apr\u00e8s la premi\u00e8re d\u00e9flagration, \u00e0 environ <\/span>200 kilom\u00e8tres au nord-ouest de\u00a0la ville irlandaise de Donegal.<\/p>\n

Le bombardier suppl\u00e9ant Jack\u00a0Cockrell garde en m\u00e9moire \u00ab\u2009des cris d\u2019agonie des hommes dans\u00a0l\u2019eau\u2009\u00bb, et le sous-lieutenant H.C. Ledsham, que \u00ab\u2009la proue du navire avait disparu \u00e0 cinq m\u00e8tres de [lui], et\u00a0la mer grouillait d\u2019hommes\u2009\u00bb.<\/p>\n

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L\u2019U-552 aper\u00e7ut bient\u00f4t <\/b><\/span>le Nerissa qui louvoyait dans la nuit obscure.<\/b><\/p>\n<\/blockquote>\n

Les survivants s\u2019accrochaient aux canots de sauvetage, dont la plupart avaient chavir\u00e9, tandis que <\/span>l\u2019eau d\u00e9ferlait sur eux. Beaucoup de ceux qui avaient surv\u00e9cu aux explosions initiales ne pass\u00e8rent pas la nuit. Les hommes suppor-t\u00e8rent \u00ab\u2009les vagues d\u00e9ferlantes, le d\u00e9sespoir et le froid pendant des heures, puis vint l\u2019espoir lorsqu\u2019un <\/span>avion passa au-dessus d\u2019eux\u2009\u00bb, a\u00a0\u00e9crit l\u2019historien Douglas How.<\/p>\n

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\r\n L’oberleutnant zur See Erich Topp, commandant de l’U552. L’\u00e9pouse et les\u00a0enfants de Joseph Lomas; la famille au complet p\u00e9rit lors du naufrage.<\/span>\r\n \r\n
\r\n waralbum.ru<\/span>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n \r\n <\/div>\"\"<\/a><\/p>\n

Le 1er <\/sup>mai, \u00e0 6 h 42, un avion de patrouille Whitley aper\u00e7ut six canots de sauvetage et six radeaux. Le contretorpilleur HMS Veteran<\/i> arriva \u00e0 8 h 5, et les survivants \u00e9taient \u00e0 son bord 10 minutes apr\u00e8s.<\/span><\/p>\n

Sur les 291 personnes \u00e0 bord, 207\u00a0avaient p\u00e9ri, dont 93 Canadiens\u00a0: <\/span>73 soldats, 10 marins, un membre de l\u2019\u00e9quipage et neuf civils. Il y avait 15 d\u00e9c\u00e8s chez les Terre-Neuviens <\/span>membres de l\u2019\u00e9quipage.<\/p>\n

Les pertes en vies humaines furent les plus lourdes que l\u2019Arm\u00e9e canadienne eut subies en un seul incident \u00e0 ce moment-l\u00e0 de la guerre. Sur les 73 morts, 33 qui appartenaient \u00e0 l\u2019obscur Corps of Military Staff Clerks, et huit qui au Corps de sant\u00e9 royal de canadien. La plupart des marins canadiens d\u00e9c\u00e9d\u00e9s \u00e9taient des t\u00e9l\u00e9graphistes nouvellement form\u00e9s, \u00e2g\u00e9s de 20 ans en moyenne. <\/span><\/p>\n

Fait tragique, toute la famille britannique Lomas, soit cinq personnes, dont trois enfants \u00e2g\u00e9s de trois \u00e0 six ans, p\u00e9rit dans le naufrage. <\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le naufrage du VAPEUR Nerissa en avril 1941 <\/p>\n","protected":false},"author":54,"featured_media":6674,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-6673","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-articles-principaux"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/legionmagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6673","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/legionmagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/legionmagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legionmagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/54"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legionmagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6673"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/legionmagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6673\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legionmagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6674"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/legionmagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6673"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/legionmagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6673"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/legionmagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6673"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}