{"id":6400,"date":"2023-03-09T10:51:24","date_gmt":"2023-03-09T14:51:24","guid":{"rendered":"https:\/\/legionmagfren.wpengine.com\/?p=6400"},"modified":"2023-03-09T10:55:03","modified_gmt":"2023-03-09T14:55:03","slug":"les-ponts-de-caen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legionmagazine.com\/fr\/2023\/03\/les-ponts-de-caen\/","title":{"rendered":"Les ponts de caen"},"content":{"rendered":"
\r\n \"\"\r\n
\r\n On the way to the city, Canadian infantrymen cross another bridge built by the IRGC <\/span>\r\n \r\n
\r\n Lieutenant Ken Bell\/DND\/LAC\/PA-162435<\/span>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n \r\n <\/div>\n

Certes<\/b>, des monuments grandioses et de calmes cimeti\u00e8res soulignent les contributions de soldats canadiens aux deux guerres mondiales en Europe. Toutefois, les \u00e2mes avis\u00e9es qui explorent le continent remarqueront aussi des traces plus subtiles de leurs passages. L\u2019un de ces humbles signes se trouve en France, \u00e0 Caen\u00a0: c\u2019est le pont George Gilbert Reynolds, qui enjambe la rive sud de l\u2019Orne pr\u00e8s du carrefour entre le cours Montalivet et la rue Rosa Parks.<\/span><\/p>\n

Ce pont qu\u2019empruntent les tramways est situ\u00e9 dans cette ville portuaire de Normandie, \u00e0 une vingtaine de kilom\u00e8tres de la plage Juno Beach o\u00f9 d\u00e9barqu\u00e8rent 14\u2009000 soldats canadiens le jour J. Il a \u00e9t\u00e9 ainsi baptis\u00e9 en l\u2019honneur du capitaine Reynolds, commandant en second de la 23e<\/sup> Compagnie de campagne du Corps du g\u00e9nie royal du Canada (CGR), lors des c\u00e9l\u00e9brations en 2019, du 75e<\/sup> anniversaire du D\u00e9barquement, pr\u00e9lude \u00e0 la lib\u00e9ration de l\u2019Europe. Reynolds fut tu\u00e9 au combat le 23\u00a0juillet 1944 \u00e0 Vaucelles, un quartier de Caen.<\/span><\/p>\n

\r\n \"\"\r\n
\r\n Des membres du\u00a0Corps du g\u00e9nie royal du Canada placent des explosifs pendant les travaux <\/span>\r\n \r\n
\r\n Lieutenant Michael Dean\/MDN\/BAC\/PA-145592;<\/span>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n \r\n <\/div>
\r\n \"\"\r\n
\r\n capitaine Gilbert Reynolds (en regard, \u00e0 d.) mort quelques jours avant, fin\u00a0juillet 1944, \u00e0 Caen, en France. <\/span>\r\n \r\n
\r\n M\u00e9morial virtuel de guerre du Canada<\/span>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n \r\n <\/div>
\r\n \"\"\r\n
\r\n Un char traverse le pont b\u00e2ti par la\u00a023e\u00a0Compagnie de\u00a0campagne du\u00a0Corps du g\u00e9nie royal du Canada (CGR), baptis\u00e9 en\u00a0l\u2019honneur de son\u00a0commandant en\u00a0second, le capitaine Gilbert Reynolds mort quelques jours avant, fin\u00a0juillet 1944, \u00e0 Caen, en France. <\/span>\r\n \r\n
\r\n M\u00e9morial virtuel de guerre du Canada<\/span>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n \r\n <\/div><\/p>\n
\n

\u00ab <\/span>Un lien fort existe entre les habitants de cette r\u00e9gion qui ont tant souffert et les soldats canadiens<\/span> qui ont pay\u00e9 un si lourd tribut pour lib\u00e9rer la France. \u00bb<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

\u00ab Un lien fort existe entre les habitants de cette r\u00e9gion qui ont tant souffert et les soldats canadiens qui ont pay\u00e9 un si lourd tribut pour lib\u00e9rer la France\u00a0\u00bb, explique le d\u00e9put\u00e9 Charlie Angus, qui a assist\u00e9 \u00e0 la c\u00e9r\u00e9monie aux c\u00f4t\u00e9s d\u2019une douzaine de sapeurs de\u00a0combat alors en service, et de Frank\u00a0Krepp, v\u00e9t\u00e9ran de la 23e<\/sup> Compagnie de campagne. \u00ab <\/span>En Normandie, les jeunes Canadiens ont affront\u00e9 le c\u0153ur des t\u00e9n\u00e8bres, et ils ont b\u00e2ti un monde meilleur, ajoute M. Angus. Ces anciens combattants qui ont tant donn\u00e9 au nom des principes de libert\u00e9 et de dignit\u00e9 en faisant preuve de d\u00e9termination, d\u2019int\u00e9grit\u00e9 et de r\u00e9solution sont pour moi une source d\u2019inspiration. \u00bb<\/span><\/p>\n

Il est \u00e0 noter que ce n\u2019est pas la premi\u00e8re fois qu\u2019un pont \u00e0 Caen est un exvoto des impressionnantes contributions du capitaine Reynolds.<\/p>\n

Les actes h\u00e9ro\u00efques des as des airs, les sa-crifices des marins en haute mer, et les efforts hercul\u00e9ens des fantassins ont souvent \u00e9clips\u00e9 <\/span>le r\u00f4le des sapeurs de combat \u00e0 la lib\u00e9ration de l\u2019Europe. Cependant, derri\u00e8re tous ces efforts se trouvaient des b\u00e2tisseurs du g\u00e9nie, les sapeurs, sp\u00e9cialistes des ouvrages de fortification. Pendant la Seconde Guerre mondiale, ils fournirent les cartes des op\u00e9rations, r\u00e9par\u00e8rent ou construisirent les routes et les a\u00e9rodromes, nettoy\u00e8rent les champs de mines, barrages et autres d\u00e9bris, remplirent les crat\u00e8res et les tranch\u00e9es antichars, et b\u00e2tirent les quartiers g\u00e9n\u00e9raux, les\u00a0casernes, les h\u00f4pitaux et les ponts. Entre 1943 et 1945, les sapeurs facilit\u00e8rent les d\u00e9placements aux c\u00f4t\u00e9s d\u2019autres troupes de combat, souvent sous le feu de l\u2019ennemi, pour ouvrir la voie aux chars et aux fantassins.<\/span><\/p>\n

Ce sont de telles histoires moins connues, et bien s\u00fbr d\u2019autres acclam\u00e9es aussi, que marque la Route de la Lib\u00e9ration de l\u2019Europe (RLE),\u00a0<\/span><\/span>un r\u00e9seau international de souvenir qui relie divers sites de la Seconde Guerre mondiale. La RLE, un Itin\u00e9raire culturel du Conseil de l\u2019Europe, fait le lien entre les gens, les endroits et les \u00e9v\u00e8nements qui sont autant d\u2019empreintes de la lib\u00e9ration du continent. L\u2019organisation \u00e9labore un r\u00e9seau de sentiers aux quatre coins de l\u2019Europe qui retrace l\u2019avanc\u00e9e des Alli\u00e9s sur environ 10\u2009000 kilom\u00e8tres. Son site Web et une nouvelle application mobile pr\u00e9sentent des jalons symboliques, les \u00ab vecteurs de la m\u00e9moire \u00bb, gr\u00e2ce auxquels les visiteurs peuvent relier des \u00e9v\u00e8nements bien connus \u00e0 des histoires et exp\u00e9riences personnelles. (Voir aussi \u00ab Le chemin de la lib\u00e9ration \u00bb page 8.)<\/span><\/p>\n

Les cinq ponts que b\u00e2tit le 23e<\/sup> \u00e0 Caen en juillet 1944 sont un important trait d\u2019union entre le pr\u00e9sent et le pass\u00e9, la lib\u00e9ration, et le r\u00f4le fort peu acclam\u00e9 du g\u00e9nie au cours des combats.<\/p>\n

George Gilbert Reynolds<\/b> naquit le 21\u00a0mars 1914 \u00e0 Winnipeg, neuf mois avant le d\u00e9clenchement de la Grande Guerre. Il fr\u00e9quenta l\u2019\u00e9cole technique Kelvin, \u00e9cole secondaire du quartier de Crescentwood au sud de l\u2019Assiniboine. L\u2019\u00e9tablissement aux airs de ch\u00e2teau a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 en 1964, mais\u00a0l\u2019\u00e9cole existe toujours : c\u2019est un lieu historique du Manitoba. Reynolds compte parmi les centaines d\u2019\u00e9coliers et d\u2019enseignants morts pendant les guerres mondiales. La devise de l\u2019\u00e9cole? \u00ab Courage, truth, right\u00a0\u00bb (le courage, la v\u00e9rit\u00e9, le droit, NDT).<\/span><\/p>\n

Avant de rejoindre le Coll\u00e8ge militaire Royal et l\u2019Universit\u00e9 Queen\u2019s, \u00e0 Kingston, Ontario, dans les ann\u00e9es 1930, Reynolds avait fait des \u00e9tudes techniques de pr\u00e9paration \u00e0 un programme de g\u00e9nie \u00e0 l\u2019Universit\u00e9 du Manitoba. \u00ab Cela pourrait \u00eatre l\u2019une des raisons derri\u00e8re son aptitude \u00e0 maitriser les mati\u00e8res d\u2019ing\u00e9nierie plus facilement que d\u2019autres \u00bb, est-il not\u00e9 dans un annuaire de l\u2019\u00e9poque o\u00f9 il \u00e9tait \u00e0 Kingston. Reynolds, six pieds pour 180 livres, beau comme un jeune Tom Selleck, s\u2019adonna \u00e0 tous les sports entre compagnies et\u00a0au tennis pendant ses cinq ans \u00e0 l\u2019universit\u00e9. Il obtint un dipl\u00f4me en g\u00e9nie civil en 1938.<\/span><\/p>\n

Reynolds s\u2019enr\u00f4la dans l\u2019arm\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e2ge de 25 ans. C\u2019\u00e9tait le 31 aout 1939, veille de l\u2019invasion de la Pologne par l\u2019Allemagne. Il avait travaill\u00e9 l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente pour Hydro-Electric Power Commission of Ontario \u00e0 Bala, \u00e0 Hudson et dans le quartier <\/span>de Leaside \u00e0 Toronto. Il \u00e9pousa Grace Eleanor Cowdry en d\u00e9cembre 1940 et partit outre-mer de janvier \u00e0 avril 1942. De retour au Canada, Reynolds fut promu capitaine et suivit la formation de commandant. <\/span>Il est not\u00e9 dans le formulaire d\u2019\u00e9l\u00e8ve officier du mois de mai 1943 : \u00ab Appliqu\u00e9 et agressif. Excellent officier aux bonnes capacit\u00e9s. \u00bb<\/span><\/p>\n

Mari\u00e9 depuis seulement trois ans, il fit ses adieux \u00e0 son \u00e9pouse et repartit outre-mer en f\u00e9vrier 1944.<\/p>\n

Caen est souvent <\/b>consid\u00e9r\u00e9 comme \u00e9tant le centre politique, \u00e9conomique et culturel du nord de la France. La ville, situ\u00e9e l\u00e9g\u00e8rement au sud de la Manche, est bien connue pour son architecture historique. Une grande partie date du 11e<\/sup> si\u00e8cle, de Guillaume le Conqu\u00e9rant, notamment l\u2019imposant ch\u00e2teau de Caen, place forte en hauteur pr\u00e8s du centre-ville.<\/span><\/p>\n

Caen fut d\u00e9truite \u00e0 70 % au d\u00e9but du mois de juillet 1944, lorsque les forces alli\u00e9es bombard\u00e8rent la ville. Elle aurait d\u00fb \u00eatre prise le jour J, mais cela prit des semaines, car les Allemands oppos\u00e8rent une farouche r\u00e9sistance. Moins de 50 % de ses 60\u2009000 habitants y vivaient encore \u00e0 ce moment-l\u00e0, la moiti\u00e9 r\u00e9fugi\u00e9e dans des abris\u00a0temporaires ou dans les caves du coin.<\/span><\/p>\n

Lorsque les premi\u00e8res troupes britanniques et canadiennes arriv\u00e8rent \u00e0 Caen le 9\u00a0juillet, de nombreuses rues \u00e9troites \u00e9taient bloqu\u00e9es par des montagnes de d\u00e9bris r\u00e9sultant de l\u2019effondrement des \u00e9difices. On comptait environ 1\u2009500 civils bless\u00e9s et 3\u2009000\u00a0tu\u00e9s, avec des centaines ensevelis dans les d\u00e9combres. Il fallait d\u00e9blayer le chemin.<\/span><\/p>\n

Intervint alors la 23e<\/sup>. Comme Reynolds, une grande partie de la compagnie \u00e9tait de Winnipeg. Quand elle avait d\u00e9barqu\u00e9 \u00e0 Juno Beach le 11 juillet, la c\u00f4te \u00e9tait encore remplie de navires en train d\u2019\u00eatre d\u00e9charg\u00e9s, et les vagues d\u00e9ferlant sur la c\u00f4te charriaient les d\u00e9bris et les cadavres des semaines pr\u00e9c\u00e9dentes qui n\u2019avaient pas encore \u00e9t\u00e9 r\u00e9cup\u00e9r\u00e9s. La 23e<\/sup> fila \u00e0 la p\u00e9riph\u00e9rie de Caen et se mit tout de suite au travail pour d\u00e9gager une art\u00e8re de la ville.<\/span><\/p>\n

La 23e<\/sup> d\u00e9truisit<\/b> des obstacles, se fraya un chemin dans les d\u00e9combres, nettoya des mines et remplit des nids de poule, cr\u00e9ant ainsi une route au c\u0153ur de Caen, faisant fi des pi\u00e8ges et du feu des tireurs d\u2019\u00e9lite. Elle \u00e9tait souvent prise en cible par l\u2019ennemi lorsqu\u2019elle cheminait vers l\u2019Orne, au sud-ouest.<\/span><\/p>\n

La compagnie d\u00e9gagea un chemin qu\u2019elle surnomma \u00ab Andy\u2019s Alley \u00bb. La source consult\u00e9e pr\u00e9cise que ce fut en l\u2019honneur du g\u00e9n\u00e9ral Andrew McNaughton, ing\u00e9nieur civil\u00a0lui aussi, ou du lieutenant A.B. Anderson, qui \u00e9tait alors officier d\u2019\u00e9tat-major. Le chemin allait s\u2019appeler par la suite l\u2019avenue Triomphale, puis l\u2019avenue du Six Juin.<\/span><\/p>\n

En arrivant au bord de l\u2019Orne, la 23e<\/sup> se mit \u00e0\u00a0construire le premier de cinq ponts Bailey. Le Bailey, pont en treillis d\u2019acier pr\u00e9fabriqu\u00e9, avait \u00e9t\u00e9 \u00e9labor\u00e9 par les Britanniques au d\u00e9but de la guerre, et il \u00e9tait souvent utilis\u00e9 dans de telles situations. Les modules \u00e9taient suffisamment l\u00e9gers pour \u00eatre transport\u00e9s par camion et mis en place \u00e0 la main, mais suffisamment solides pour supporter le poids d\u2019un char d\u2019assaut.<\/span><\/p>\n

Peu apr\u00e8s, les ponts de Monty, de Winston et de Churchill, ainsi qu\u2019un quatri\u00e8me sans nom, permirent aux troupes et aux chars de traverser l\u2019Orne, et de chasser les Allemands de France. La compagnie s\u2019appr\u00eatait \u00e0 construire un cinqui\u00e8me pont Bailey de 50 m\u00e8tres pour relier les quais de Vendeuvre et de l\u2019amiral Hamelin lorsqu\u2019elle apprit que son capitaine avait \u00e9t\u00e9 tu\u00e9.<\/span><\/p>\n

Au sud-ouest, sur la rive de l\u2019Orne, Reynolds avait \u00e9t\u00e9 atteint par un \u00e9clat de grenade de PIAT, dispositif antichar britannique port\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9paule que les officiers de l\u2019arm\u00e9e canadienne, ironie du sort, avaient choisi comme la meilleure arme de la guerre. La mort de Reynolds est r\u00e9sum\u00e9e de mani\u00e8re <\/span>consternante dans sa feuille du service et des <\/span>blessures : \u00ab\u00a0tu\u00e9 \u00e0 15 h ce 23 juillet 1944 par un fragment projet\u00e9 alors qu\u2019il observait une d\u00e9molition. \u00bb<\/span><\/p>\n

\n

\u00ab Derri\u00e8re tous ces\u00a0efforts <\/span>se trouvaient des b\u00e2tisseurs du g\u00e9nie, les sapeurs, sp\u00e9cialistes des\u00a0ouvrages de\u00a0fortification<\/span>. \u00bb<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

\r\n \"\"\r\n
\r\n Des sapeurs canadiens assemblent le pont de Monty \u00e0 Caen, b\u00e2ti en huit jours.<\/span>\r\n \r\n
\r\n Lieutenant Ken Bell\/MDN\/BAC\/PA-169327<\/span>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n \r\n <\/div>\n

La circulation<\/b> commen\u00e7a sur le cinqui\u00e8me <\/span>pont Bailey le 26 juillet \u00e0 2 h. La 23e<\/sup> avait d\u00e9blay\u00e9 une voie \u00e0 travers la ville ravag\u00e9e et jet\u00e9 cinq ponts sur l\u2019Orne en un peu plus de deux semaines. Les sapeurs baptis\u00e8rent le dernier pont en l\u2019honneur de leur capitaine : Reynolds\u2019 Bridge.<\/p>\n

Un article du Winnipeg Tribune<\/i> rapporta peu apr\u00e8s que le pont servait \u00e0 \u00ab l\u2019avanc\u00e9e de chars lourds pour briser la r\u00e9sistance nazie au sud et \u00e0 l\u2019est de la ville \u00bb. Un sapeur de la 23e<\/sup> envoya une photo du pont aux parents de Reynolds \u00e0 Winnipeg. On y voit un char Sherman de la 7e<\/sup> Division blind\u00e9e britannique, les fameux \u00ab rats du d\u00e9sert \u00bb, traverser l\u2019Orne pour aller au combat. La travers\u00e9e du fleuve par la colonne de chars dura des heures le jour o\u00f9 fut prise la photo.<\/span><\/p>\n

La 23e<\/sup> la suivit en appui \u00e0 la 4e<\/sup> Division canadienne (blind\u00e9e). Apr\u00e8s que les Allemands furent repouss\u00e9s \u00e0 la poche de\u00a0Falaise, au sud de Caen, les Canadiens prirent le chemin du nord-est et travers\u00e8rent la Seine \u00e0 la fin du mois d\u2019aout.<\/span><\/p>\n

\u00c0 Pont-de-l\u2019Arche, \u00e0 mi-chemin entre Paris et Le Havre, les sapeurs se joignirent \u00e0 l\u2019assaut qui traversait le fleuve. Ils avaient b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d\u2019une solide formation <\/span>sur les bateaux de combat britanniques en Angleterre, et ils en tir\u00e8rent profit, appuy\u00e9s par le feu de l\u2019artillerie et des mortiers, pour transporter les fantassins. La rive \u00e9tant sure, la 23e<\/sup> construisit un pont Bailey de 33\u00a0m\u00e8tres sur la Seine en moins d\u2019une journ\u00e9e.<\/span><\/p>\n

La compagnie offrit ensuite son soutien aux Alli\u00e9s en Belgique et aux Pays-Bas. Dans ce dernier pays, elle contribua \u00e0 l\u2019\u00e9vacuation nocturne de la 1re<\/sup> Division a\u00e9roport\u00e9e britannique qui \u00e9tait encercl\u00e9e dans le Bas-Rhin.<\/span><\/p>\n

Les ponts t\u00e9moignent des contributions vitales de la 23e<\/sup> Compagnie de campagne du CGR. Le pont Capitaine George-Gilbert-Reynolds \u00e0 Caen est aujourd\u2019hui un m\u00e9morial reliant son histoire et son r\u00f4le \u00e0 la lib\u00e9ration de l\u2019Europe.<\/span><\/p>\n

Le pont enjambe l\u2019Orne au m\u00eame endroit que le Reynolds\u2019 Bridge l\u2019enjambait en 1944. Et bien qu\u2019il soit neuf, il rappelle le sentiment exprim\u00e9 dans l\u2019article du Winnipeg Tribune<\/i> annon\u00e7ant la nouvelle du bapt\u00eame de son pr\u00e9d\u00e9cesseur : \u00ab En Normandie, aujourd\u2019hui, se trouve un monument qui rend hommage \u00e0 un officier de Winnipeg, qu\u2019il a b\u00e2ti lui-m\u00eame au milieu des combats, afin que la bataille puisse \u00eatre gagn\u00e9e. \u00bb\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

\r\n \"\"\r\n
\r\n et un char Sherman M4 reconstruit au mus\u00e9e militaire d\u2019Overloon, aux Pays-Bas.<\/span>\r\n \r\n
\r\n Maikel de Vaan\/iStock<\/span>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n \r\n <\/div>\n

Le chemin <\/i><\/span>de la Lib\u00e9ration<\/i><\/b><\/span><\/h1>\n

La Route de la Lib\u00e9ration de l\u2019Europe <\/b>est, entre autres, un r\u00e9seau de lieux historiques et de mus\u00e9es de la Deuxi\u00e8me\u00a0Guerre mondiale sur le continent qui permet de plonger les visiteurs dans le conflit en Europe gr\u00e2ce \u00e0\u00a0des jalons symboliques (\u00ab vecteurs
\nde la m\u00e9moire \u00bb), un site Web (www.liberationroute.com) et une nouvelle appli. Voici une petite s\u00e9lection
\nd\u2019endroits int\u00e9ressants.<\/span><\/p>\n

M\u00e9morial britannique de Normandie <\/b>Sur ce monument inaugur\u00e9 en
\njuin 2021 et situ\u00e9 \u00e0 Ver-sur-Mer, en\u00a0France, sont inscrits les noms de 22\u2009442 militaires sous\u00a0commandement britannique tomb\u00e9s au combat \u00e0 la\u00a0bataille de Normandie, en 1944.
\n<\/span>www.britishnormandymemorial.org<\/i><\/b><\/span><\/p>\n

Centre Juno Beach <\/b>Ce centre culturel \u00a0ouvert il y a 21 ans est le mus\u00e9e canadien par excellence de la Seconde Guerre mondiale. Situ\u00e9 \u00e0 Courseulles-sur-Mer, en France, il se dresse \u00e0 quelques encablures du c\u00e9l\u00e8bre littoral et abrite des expositions\u00a0permanentes ou temporaires. www.junobeach.org<\/i><\/b><\/span><\/p>\n

Mons Memorial Museum <\/b>Ce mus\u00e9e au centre de Mons, en Belgique, contient des art\u00e9facts des deux guerres mondiales. Il s\u2019agit d\u2019une collection de la ville qui permet de d\u00e9couvrir le\u00a0lien entre les civils et les militaires. En.monsmemorialmuseum.mons.be<\/i><\/b><\/span><\/p>\n

Bastogne War Museum de Jack\u2019s Wood<\/b> Explorez les tranch\u00e9es et l\u2019histoire de la campagne des Ardennes\u00a0dans la for\u00eat \u00e9ponyme pr\u00e8s de Foy, en Belgique. Non loin de l\u00e0, \u00e0\u00a0Bastogne, d\u00e9couvrez les expositions interactives sur l\u2019histoire de la r\u00e9gion \u00e0\u00a0la Deuxi\u00e8me Guerre mondiale.
\nwww.bastognewarmuseum.be<\/i><\/b><\/span><\/p>\n

Overloon War Museum<\/b> Ce mus\u00e9e \u00e0 Overloon, aux Pays-Bas, abrite une remarquable collection de plus\u00a0de 100 v\u00e9hicules et avions de la Seconde\u00a0Guerre mondiale, dont 2\u2009000 morceaux d\u2019un bombardier Lancaster qui s\u2019est \u00e9cras\u00e9, r\u00e9arrang\u00e9s de mani\u00e8re \u00e0 recr\u00e9er la silhouette de l\u2019appareil. www.oorlogsmuseum.nl<\/i><\/b><\/span><\/p>\n

Mus\u00e9e de la libert\u00e9<\/b> Cet \u00e9tablissement, situ\u00e9 \u00e0 Groesbeek, aux Pays-Bas, se concentre, dans le contexte du 20e<\/sup> si\u00e8cle et des \u00e9v\u00e8nements r\u00e9cents, sur l\u2019histoire transfrontali\u00e8re de la Seconde Guerre mondiale vue \u00e0 travers divers regards. <\/span>www.freedommuseum.com<\/i><\/b><\/span><\/p>\n

Cimeti\u00e8re militaire canadien
\nde Groesbeek <\/b>Pr\u00e8s de Nim\u00e8gue se trouve le\u00a0plus grand nombre de morts canadiens aux Pays-Bas, 2\u2009338 tombes. Il s\u2019agit aussi du plus grand cimeti\u00e8re militaire du Commonwealth du pays.<\/p>\n

Fletcher Hotel Erica<\/b> Ce g\u00eete de Berg\u00a0en Dal, aux Pays-Bas, fut un refuge pour les sans-abris apr\u00e8s le bombardement de Nim\u00e8gue d\u00e9but 1944. Il comporte une entr\u00e9e secr\u00e8te vers un sous-sol o\u00f9 se cach\u00e8rent peut-\u00eatre des gens. www.hotelerica.nl\/en<\/i><\/b><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Certes, des monuments grandioses et de calmes cimeti\u00e8res soulignent les contributions de soldats canadiens aux deux guerres mondiales en Europe. Toutefois, les \u00e2mes avis\u00e9es qui explorent le continent remarqueront aussi des traces plus subtiles de leurs passages. L\u2019un de ces humbles signes se trouve en France, \u00e0 Caen\u00a0: c\u2019est le pont George Gilbert Reynolds, qui […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6407,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-6400","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-articles-principaux"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/legionmagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6400","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/legionmagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/legionmagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legionmagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legionmagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6400"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/legionmagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6400\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legionmagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6407"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/legionmagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6400"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/legionmagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6400"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/legionmagazine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6400"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}