{"id":5432,"date":"2021-01-09T14:57:15","date_gmt":"2021-01-09T18:57:15","guid":{"rendered":"https:\/\/legionmagfren.wpengine.com\/?p=5432"},"modified":"2021-03-31T12:43:42","modified_gmt":"2021-03-31T16:43:42","slug":"les-sea-king-et-le-dispositif-beartrap","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legionmagazine.com\/fr\/2021\/01\/les-sea-king-et-le-dispositif-beartrap\/","title":{"rendered":"Les Sea King et le dispositif Beartrap"},"content":{"rendered":"

Les v\u00e9n\u00e9rables h\u00e9licopt\u00e8res ont rendu de multiples services \u00e0 la guerre du Golfe<\/span><\/h2>\n
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\r\n Un Sea\u00a0King atterrit sur\u00a0le NCSM Assiniboine, visant le \u00ab\u2009Beartrap\u2009\u00bb sur le pont d\u2019atterrissage. <\/span>\r\n \r\n
\r\n Mus\u00e9e national de la Force a\u00e9rienne du Canada<\/span>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n \r\n <\/div>\n

Quand l\u2019Iraq envahit <\/b>le Kowe\u00eft, le 2 aout 1990, l\u2019Organisation des Nations Unies mit sur pied une coalition de 35 pays pour lib\u00e9rer le Kowe\u00eft et prot\u00e9ger l\u2019Arabie saoudite limitrophe. Pour ce faire, il fallait emp\u00eacher les munitions et autres fournitures d\u2019arriver jusqu\u2019aux forces iraqiennes par la mer.\u00a0<\/span><\/p>\n

Trois vaisseaux de la Marine royale du Canada \u2014 l\u2019Athabaskan<\/i>, le Terra Nova <\/i>et le Protecteur<\/i>, portant cinq h\u00e9licopt\u00e8res Sikorsky CH-124 Sea King du 423e<\/sup> Escadron de Shearwater, N.-\u00c9., faisaient partie de la contribution initiale du Canada \u00e0 la force maritime d\u2019interdiction.<\/p>\n

Les vaisseaux arriv\u00e8rent dans le golfe Persique le 1er<\/sup> octobre 1990. L\u2019Athabaskan<\/i> et le Terra Nova<\/i> servirent \u00e0 arr\u00eater les navires apportant du p\u00e9trole, de la nourriture et d\u2019autres fournitures aux forces iraqiennes. Le\u00a0Protecteur <\/i>servit surtout \u00e0 r\u00e9approvisionner les navires de la coalition, mais il prit \u00e9galement part \u00e0 la fouille de navires. Plus de 6\u2009103 navires furent arr\u00eat\u00e9s, 1\u2009644\u00a0d\u2019entre eux par des vaisseaux canadiens. Beaucoup furent arraisonn\u00e9s et fouill\u00e9s.<\/span><\/p>\n

Les Sea King avaient \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9s pour cette mission, et ils \u00e9taient munis de r\u00e9cepteurs d\u2019alerte radar, du syst\u00e8me de localisation GPS et de nouvelles mitrailleuses pour se d\u00e9fendre des attaques a\u00e9riennes et d\u00e9truire les mines flottantes. Ils pouvaient \u00e9galement rep\u00e9rer les petits navires qui tentaient de forcer le blocus pendant la nuit. Et ils \u00e9taient utiles pendant les man\u0153uvres d\u2019accostage.<\/span><\/p>\n

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\r\n Le Sea King CH-124\u2009405 a servi au golfe Persique en 1990. Il est maintenant au Mus\u00e9e national de la Force a\u00e9rienne \u00e0 Trenton, en Ontario. <\/span>\r\n \r\n
\r\n Wikimedia<\/span>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n \r\n <\/div>\n

Une invention<\/b> canadienne rendait les h\u00e9licopt\u00e8res propres au service lors de ce genre d\u2019op\u00e9rations. Apr\u00e8s la Seconde Guerre mondiale, on pensait que les h\u00e9licopt\u00e8res n\u00e9cessitaient de grandes plateformes d\u2019atterrissage comme les ponts de porte-avion. Le Sea King avait \u00e9t\u00e9 mis au point au milieu des ann\u00e9es 1950 pour la guerre avec les sous-marins et leur surveillance pendant la guerre froide, mais apr\u00e8s la mise hors service du dernier porte-avion du Canada, la marine dut trouver moyen de les faire atterrir sur des contretorpilleurs. Ce n\u2019\u00e9tait pas chose facile d\u2019atterrir sur un pont qui tanguait et qui roulait quand la mer \u00e9tait agit\u00e9e. La MRC cr\u00e9a donc le \u00ab\u2009Beartrap\u2009\u00bb (pi\u00e8ge \u00e0 ours, NDT), dispositif servant \u00e0 retenir l\u2019h\u00e9licopt\u00e8re sur le pont. Lorsqu\u2019il est pr\u00eat \u00e0 atterrir, l\u2019h\u00e9licopt\u00e8re se place au-dessus du Beartrap et fait descendre un filin au bout duquel est fix\u00e9e une sonde que l\u2019\u00e9quipage attache \u00e0 un gros c\u00e2ble de treuil. Ce dernier tire sur l\u2019a\u00e9ronef jusqu\u2019au pont et les m\u00e2choires du Beartrap l\u2019emp\u00eachent de glisser par-dessus bord.<\/span><\/p>\n

Le pi\u00e8ge carr\u00e9, mesurant moins de deux m\u00e8tres de c\u00f4t\u00e9, se trouve dans une fente au centre du pont d\u2019envol. Apr\u00e8s que l\u2019h\u00e9licopt\u00e8re est s\u00e9curis\u00e9 et que les pales du rotor et du pyl\u00f4ne de queue sont pli\u00e9es, le dispositif tire l\u2019h\u00e9licopt\u00e8re dans le hangar en coulissant le long de la fente. Ce dispositif est maintenant utilis\u00e9 par les marines partout dans le monde.<\/span><\/p>\n

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L\u2019Iraq<\/b> ne tint pas compte des demandes de quitter le Kowe\u00eft. La guerre a\u00e9rienne commen\u00e7a \u00e0 la mi-janvier et la guerre au sol, le 24\u00a0f\u00e9vrier. On ne s\u2019attendait pas \u00e0 ce que beaucoup de navires marchands p\u00e9n\u00e8trent dans la zone de guerre, alors les vaisseaux canadiens mirent le cap sur le Canada au d\u00e9but du mois de mars.<\/span><\/p>\n

Le 7 avril, quatre jours avant la signature de l\u2019armistice entre la coalition et l\u2019arm\u00e9e iraqienne, les trois navires, accompagn\u00e9s par cinq h\u00e9licopt\u00e8res Sea King, entr\u00e8rent dans le port d\u2019Halifax sous les acclamations de la foule.<\/span><\/p>\n

Les Sea King furent ensuite utilis\u00e9s pour les op\u00e9rations de recherche et sauvetage, de secours en cas de catastrophe, de maintien de la paix, de p\u00eache et de d\u00e9tection de pollution. Les v\u00e9n\u00e9rables h\u00e9licopt\u00e8res furent retir\u00e9s en 2018, apr\u00e8s 55 ann\u00e9es de service.<\/span><\/p>\n

\u00ab\u2009C\u2019est un bel appareil, dit le capitaine Don Leblanc au Victoria Times-Colonist<\/i>. Quand je pilotais un Sea King, je n\u2019avais jamais d\u2019appr\u00e9hension ni d\u2019angoisse, je n\u2019ai jamais craint pour ma vie. Il m\u2019a toujours ramen\u00e9 au bercail.\u2009\u00bb\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

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\r\n Au centre de l\u2019\u00e9cusson du 423e Escadron (ci-dessous) se trouve un aigle aux serres d\u00e9ploy\u00e9es. <\/span>\r\n \r\n
\r\n major Fred Paradie<\/span>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n \r\n <\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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